深中通道开通后三天车流量超30万

7月4日电 据中国广东省交通集团监测数据，截至7月3日15时，也就是深中通道开通72小时，通过的车流量达30.5万车次，日均超过10万车次，占每日珠江跨江车流量四分之一，这一数据远超南沙大桥等主要跨江通道开通同期的车流量，也大幅超过长三角地区的重要跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。

6月30日，中国重大工程深圳至中山跨江通道“深中通道”通车试运营。新华社图

作为粤港澳大湾区核心枢纽工程，深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里。通车后，深圳至中山的车程从此前约2小时缩短至30分钟。

粤港澳大湾区有超过8000万人，经济总量突破14万亿元。繁荣的经济带来生产要素流通的旺盛需求，单日过江车流高达约45万车次。

在深中通道开通前，珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道，虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。

据广东省交通集团统计数据显示，过去72小时内，4条跨江通道总车流量增加约5%，南沙大桥和虎门大桥车流量分别下降38%、8%，黄埔大桥车流量基本保持平稳，这使得粤港澳大湾区交通格局更加均衡和完善。

中国广东省交通运输厅厅长林飞鸣对此表示：“新开通的深中通道约占珠江日过江车流的25%，形成了4座桥梁合理分工的格局，将有力促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施‘硬联通’和规则机制‘软联通’水平。”（完）